Приблизительная классификация туроператоров

Поскольку туроператоры в качестве посредника занимаются весьма разнообразным и разно-направленным видом применения человеческого труда, возникает необходимость классифицировать их по различным признакам.

1. По географическому признаку туроператоры делятся на отправляюших и принимающих.

Отправляющий туроператор ориентируется на разработку, продвижение и реализацию выездных международных туров, то есть путешествий граждан своей страны за ее пределы. Это наиболее сложный, то есть, требует приложения наибольших усилий и капиталовложений вид туроператора.Специфика выездного туризма заключается, прежде всего в необходимости детального изучения направления, продается.

Второй причиной высокой сложности выездного туризма по сравнению с другими видами туризма является необходимость деловых контактов с зарубежными партнерами, требует от персонала, кроме знания иностранных языков, умение учитывать большое количество факторов:

— Часовые пояса (в этом случае наиболее сложными являются организация туров между полушариями Земли, специфическая неоперативность подтверждения заявок);

— Специфику организации работы населения страны — реципиента;

— Степень развития средств связи в стране — реципиенте;

— Психологические особенности работников зарубежных фирм — партнеров;

— Удаленность партнеров;

— Малые перспективы и высокая стоимость затрат возможных судебных разбирательств туроператора с зарубежными партнерами, если по договору сотрудничества все конфликтные ситуации рассматриваются судами страны — реципиента.

Кроме того, сложность выездного туризма влияет необходимость международных расчетов и большая зависимость от факторов косвенного воздействия на туристический рынок.

Однако, несмотря на перечисленные факторы, осложняющие выездной туризм по отношению к другим видам туризма, именно в сфере выездного туризма разворачивается жесткая конкурентная борьба между операторами, что подтверждает тенденцию активного развития туризма во всем мире.

2. В зависимости от активности сотрудничества отправления туроператоров и авиакомпаний можно классифицировать международных туроператоров на Флайтеры и нон-флайтеры.

Флайтером называется отправляющий туроператор, который активно фрахтует самолеты, принадлежащие местным авиакомпаниям. Это такая степень развития как самого туроператора, так и туроперейтингу в регионе, на котором туроператор — организатор чартерного рейса имеет возможность не только заранее оплатить стоимость чартера, но и реализовать максимальное количество путевок или авиабилетов на заказанный рейс с целью обеспечения максимальной рентабельности рейса. В зависимости от форм сотрудничества Флайтеры с авиакомпаниями можно отдельно выделить:

— Абсолютных Флайтеры — туроператоров, которые приобретают первыми по договору чартера самолет полностью, т.е. обязуются по согласованию с руководством авиакомпании и наземными службами аэропорта полностью оплатить и совершить полет под полную личную ответственность;

— Относительные флайтеры — мелкие туроператоры, объем продаж и рыночные возможности которых позволяют им гарантировать «подъем» чартерного авиарейса собственными силами. Исходя из возможностей, такие флайт-туроператоры консолидируют свои усилия в рамках пула (временно создаваемого объединения, которое существует для достижения определенной общей цели его участников), разделяя между собой салон воздушного лайнера на блоки кресел. В дальнейшем туроператор — заказчик блока кресел на чартерный полет несет ответственность и рискует в пределах количества кресел в заявленному блоке;

Нон-флайтеры — это отправляя туроператоры, форма работы которых не предусматривает фрахт воздушных судов при каких условиях. Возможные причины отказа туроператора от участия в организации чартеров:

— Работа по направлениям, на которых настроены рентабельные и удобные регулярные авиарейсы;

— Предоставление VIP-отдыха в немассовых и непопулярных направлениях, поскольку небольшой размер туристического потока не дает, возможность обеспечивать загрузку целого судна;

— Ориентация исключительно на автобусные, железнодорожные туры или круизные экскурсии

— Отсутствие финансовой или рыночной возможности для организации чартерных авиарейсов.

3. Исходя из форм сотрудничества с зарубежными туроператорами, их можно классифицировать на презентативных и репрезентативных.

Репрезентативная форма сотрудничества отправляющего туроператора с иностранной компанией заключается в доверии «наземного обслуживания» своих туристов иностранному партнеру, так называемой принимающей туроператорской компании. Принимающая туроператорская компания — это, соответственно, иностранные принимающие туроператоры.

Отправляющий туроператор предполагает наличие у туроператора представительства в туристической дестинации. К функциям представителя или представительства отправляющего туроператора на зарубежной дестинации относятся: встреча и проводы туристов, прибывающих их поселение в гостиницах, организация экскурсионных программ и досуга отдыхающих. При этом обеспечиваются максимальная оперативность текущей работы и расчетов, максимальная степень доверия и контроля качества туристического продукта непосредственно лед время их создания. Однако содержание зарубежного представительства или представителя — дорогое решение, которое не всегда положительно воспринимается местными властями. В зарубежного представительства всегда меньше возможностей установления низких цен на продукты хотельерив, чем у местных принимающих туроператоров, которые зачастую являются крупными туроператорами с большими блоками мест во многих гостиницах курорта.

Прием — это функция туроператора по разработке, продвижению и организации туров на территории собственной страны для иностранных граждан. Именно принимающий туроператор является для власти наиболее приоритетным направлением туроперейтингу, поскольку от его развития напрямую зависит объем валютных поступлений в экономику страны — реципиента и уровень развития инфраструктуры туризма.