Мотивации выбора вида перевозки

Для нормального человека любое значимое перемещение, отличное от каждодневного или часто совершаемого в обыденной жизни — серьезная моральная и физическая нагрузка. Это непривычно всем, за исключением достаточно немногочисленной группы населения, благосклонно (терпимо) относящихся к процессу перевозки и перемещения или привычным к таковым в силу образа жизни и деятельности. К таким категориям относятся, например, коммивояжеры, рабоники сферы транспорта (водители транспортных средств, пилоты, бортпроводники и другой персонал, относящийся к категории crew). При выборе вида перевозки главными являются:
■ главная и спутные цели путешествия;
■ направление и месторасположение дестинации;
а при наличии альтернативы выбора будут иметь место и значимое влияние факторы:
■ сезонности;
■ времени и скорости доставки в пункт назначения36;
■ комфортности, информативности37;
■ безопасности;
■ наличия багажа;
■ платежеспособности потребителя.

Немалую значимость имеют факторы физического состояния путешественника, его возраст, способность переносить специфические нагрузки. Как правило, в любом путешествии используется сочетание самых различных видов перевозки, особенно на дальние расстояния или в условиях сложного рельефа местности, при наличии и необходимости преодоления водных пространств, передвижения в городах.
В Германии при наличии выбора вида перемещения для туристов выгоднее переезд на скоростной железной дороге, чем на автобусе по скоростной автомагистрали. Автобан обычно огорожен по сторонам 3—5-метровыми щитами, и туристы, кроме унылого забора и ревущего потока машин, следующих в четыре ряда со скоростью 140—170 км/ч, ничего не видят. На скоростном поезде удобств и возможностей обзора местности значительно больше, а скорость движения суперэкспресса значительно выше — до 250 км/ч. Однако осуществить посадку туристской группы численностью 20—25 человек с багажом в один вагон скоростного поезда на проходящей ветке практически невозможно — плановая стоянка состава всего 2—3 минуты.