Классификация туров и основы разработки
Тур — это программа, в рамках которой реализуется цель пребывания человека вне постоянным местом жительства, составленная с учетом индивидуальных пожеланий, и комплекс мероприятий по ее реализации на соответствующем качественном уровне.
Туры делятся на виды в соответствии с целью путешествия и формы относительно организационных мероприятий, классифицируются по количеству участников, сезоном и сроком пребывания. В зависимости от комплекса услуг и комфортности путешествия туры подразделяются на классы обслуживания. Мотивация путешествия и остальные ее параметры определяют программу тура. По форме туры делятся на комплексные и индивидуальные. Индивидуальный тур предусматривает обеспечение путешествия в соответствии с пожеланиями туриста. Комплексный тур формируется туристической фирмой, включает определенный набор предварительно согласованных с туристом услуг, стоимость которых оплачивается в полном объеме.
Классификация туров
| Признаки | Виды туров |
| 1. Мотивация | — курортно-лечебный — рекреационный — культурно-познавательный — спортивный — деловой — научный, конгрессный — религиозный — этнический — другие |
| 2. Организационные основы | — пекидж-тур — инклюзив-тур |
| 3. Формы организации | — организован — самодеятельный |
| 4. Количество участников | — групповой — индивидуальный |
| 5. Сезонность | — круглогодичный — сезонный |
| 6. Срок путешествия | — краткосрочный — среднесрочный — долгосрочный |
| 7. Класс обслуживания | — V.I.P. — люкс-апартамент — люкс — первый — туристский — кемпинг |
| 8. Набор услуг | — полный пансион — полупансион — кровать/завтрак |
| 9. Маршрут | — линейный — кольцевой |
| 10. Средства преодоления | — транспортные — пешеходные |
| 11. Виды транспорта | — наземные: автомобильный, автобусный, железнодорожный, мотоциклетный, велосипедный, конный и другие; — водные: речной, морской, подводный; — воздушные: авиационный, воздушные шары, другие виды |
| 12. Масштабы | — международный — внутренний |
Тур является рыночным продуктом туристических предприятий, формой, которую приобретает потребления услуг, материальных и нематериальных благ, западом, который реализует цели путешествия и в то же время результатом деятельности турфирмы, источником ее прибыли. Составляющими тура являются маршрут, программа и комплекс услуг по жизнеобеспечению туриста, в пределах которых реализуется на соответствующем качественном уровне цель путешествия. Маршрут и программа обеспечивают цель поездки, а мероприятия по жизнеобеспечению туриста во время путешествия — безопасность и комфортность при реализации этой цели.
Туры, которые разрабатываются туроператорами, должны отвечать следующим принципам:
— безопасность (всех составляющих и на всех этапах прохождения тура);
— комфортность (удовлетворение жизненных потребностей в проживании, питании, транспортировке и других услугах на уровне, по возможности не ниже чем в постоянном месте проживания), то есть обеспечение качественного обслуживания во время путешествия;
— эргономичность (соответствие турпродукта и его составляющих физиологическим и психологическим потребностям туриста);
— достаточность предлагаемых услуг для удовлетворения потребностей туриста во время путешествия, для реализации цели путешествия;
— категориальная соответствие (все составляющие тура должны соответствовать заявленному классу обслуживания);
— конкурентоспособность (обеспечение прибыльности в деятельности турфирмы).
Выбор формы турпродукта определяется целью и видом путешествия. Соответственно туры разделяют на подвижные, предусматривающие интенсивное передвижение с максимально возможным охватом объектов показа и стационарные, предусматривающие более спокойный отдых с ограниченными выездами. По этому критерию тур может формироваться в форме маршрутно-транспортного или маршрутно-стационарного.
В основном маршрутно-стационарную форму имеют рекреационные туры с целью отдыха в определенном месте или курортно-лечебные туры, когда подвижность ограничена режимом лечения. Выбор схемы маршрутно-транспортного гуру предусматривает динамические формы проведения досуга и больше подходит для познавательных, молодежных программ.
Разработке тура предшествуют два момента:
1) маркетинговые исследования рынка, определение потребительских сегментов и выделения целевого рынка;
2) оценка собственных возможностей по освоению выбранного целевого рынка.
Разработка туров должна быть вариативной, включать возможности выбора элементов программы, средств размещения и транспортировки с учетом индивидуальных пожеланий туриста, к тому же такой подход увеличивает конкурентоспособность продукции.
Информационное обеспечение разработки тура.
Разработка тура основывается на банке данных, который охватывает информацию в соответствии с целевой установки и касается имеющихся ресурсов, материально-технической базы и инфраструктуры.
Ресурсы делятся на виды:
1) природные блага (климат, акватории морей и пресноводных водоемов, леса, горы);
2) объекты показа или аттрактивные объекты (природные: национальные парки, заказники, памятники природы; культурно-исторические — архитектурные, археологические, связанные с выдающимися событиями, жизнью и творчеством выдающихся людей, садово-парковые усадьбы, замки и культовые комплексы; этнические — национальные и фольклорные праздники, исторические села, заведения общепита с национальной кухней и т. п);
3) объекты досуга — музеи, театры и другие заведения культуры, заведения шоу-бизнеса, выставки, текущие события культурной жизни (концерты выдающихся художников и коллективов, фестивали и тому подобное) и классы в соответствии с их атрактивности (памятники всемирного наследия регионального значения, национальные святыни, достопримечательности).
Материально-техническая база характеризуется категорией предприятий, предоставляющих услуги гостеприимства определенного класса (тип средств размещения и их категория по евростандарту, цены номерного фонда). Инфраструктурное обеспечение включает характеристику сочетаний (наличие транспортной связи, в том числе прямых линейных рейсов, их взаимозаменяемость, интенсивность движения), транспортных средств (тип и соответствующая ему комфортность га скорость передвижения, вместимость), информацию о стоимости проезда и транспортные компании.
Обязательным элементом информационного обеспечения разработки тура является карта территории, поскольку разработка маршрута является результатом картографического моделирования и обязательно должна опираться на оценку территории: туристско-географическое положение, протяженность, конфигурацию, систему расселения и транспорта, сложившиеся административно-территориальное деление.